| 2006年11月17日，上海市科学技术委员会组织召开了《世博会高强度客流集散的交通战略与关键技术研究》（以下简称《世博研究》）评审会，来自北京、广州和上海等单位的专家出席了评审会。专家组听取了课题承担单位同济大学研究成果介绍，一致认为《世博研究》提供的基础数据完整详实，研究技术路线正确，对大型活动高强客流快速、安全集散与换乘技术形成了系统的研究成果，对世博会园区规划、世博交通系统建设和交通诱导与组织提供了理论依据和技术支撑。
《世博研究》在专用公交系统EXPO巴士设计、具有安检与检票功能的世博转换门、客流正常集散和紧急疏散形式下的人群聚集安全性标准方面具有创新性；在基于出行链的换乘需求预测，以及基于世博多模式逐层转换的动态停车诱导理论研究上，具有独到之处和新颖性。本课题相关的理论与应用研究，为后续阶段的世博园区出入口、通道、广场、展馆等重要设施设计提供了科学的定量设计方法，为世博会高强客流集散与交通转换接驳组织规划提供了理论指导与实施依据，对世博园区客流引导与交通运营亦有一定的指导意义。课题成果总体上达到国际领先水平。
建议课题组对专题成果尽快进行整合，并与市交通主管部门和世博局等沟通，将成果应用到世博交通的各项工作之中。
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